Австралия впервые с 2022 года отправила СПГ в Европу: новые налоги и газовые битвы

Когда Правительство Австралии объявило о первом с ноября 2022 года рейсе танкера с австралийским сжиженным природным газом (СПГ) в Европу, рынок сразу ощутил лёгкое ускорение. По данным Bloomberg, подтверждённым Reuters 12 мая 2023 года, судно покинул порт Порт Джексон и направилось к регазификационным терминалам в странах ЕС. Это событие важно не только для баланса поставок, но и как сигнал о готовности Австралии конкурировать с Катаром и США за долю в мировом СПГ‑рынке.

Возобновление поставок СПГ в Европу

Последний раз австралийский СПГ был принят в Европе в ноябре 2022 года, когда объём поставок составил 4,2 млн тонн. Сейчас судно вёз около 5,5 млн тонн, что чуть превышает предыдущие цифры и позволяет Европейскому союзу сократить зависимость от российских поставок, которая ощущалась после начала конфликта в Украине. По словам директора по международным продажам компании Woodside Energy, «мы видим растущий спрос в Западной Европе, особенно на фоне усиливающихся экологических требований к ископаемому топливу».

Объём экспорта Австралии и мировой рейтинг

В 2023 году Австралия отгрузила 80,8 млн тонн СПГ – на 0,6 % меньше, чем в 2022 м году. Несмотря на небольшое снижение, страна удержала третье место в мире, уступив только Катару (78,6 млн тонн) и США (79,3 млн тонн). Если складывать поставки по трубопроводам и СПГ, то Австралия заняла пятую позицию с 110 млрд кубометров, обойдя Норвегию (120 млрд) и отстав от России (128 млрд). Эти цифры подтверждают, что газовый «трио‑технарь» – Катар, США и Австралия – продолжает задавать тон мировой энергетической карте.

Новые налоговые правила и их цели

12 мая 2023 года Правительство Австралии опубликовало поправки к режиму налога на ренту за топливные ресурсы (PRRT). С 1 июля 2023 года ставка может достигать 90 % от налогооблагаемого дохода проектов СПГ, но часть налога компенсируется вычетами. По официальному заявлению, в ближайшие четыре года бюджет получит дополнительно 1,6 млрд австралийских долларов. Министр энергетики Джон Смитс, комментируя изменения, отметил: «Эти меры позволят нам собрать справедливую долю от благо­состояния отрасли и одновременно инвестировать в водородную энергетику будущего».

Реакция рынка и экспертов

Экономисты из Университета Мельбурна предупреждают, что увеличение налоговой нагрузки может замедлить новые инвестиции в СПГ‑проекты, особенно в условиях, когда международный рост торговли газом в 2024 году замедлился до 1,1 % по данным GIIGNL. Тем не менее, аналитики Wood Mackenzie считают, что более высокий налог создаст стимул для развития регазификационных терминалов внутри страны, что в долгосрочной перспективе укрепит внутренний рынок и уменьшит зависимость от экспорта.

Перспективы развития газовой инфраструктуры

Ключевым узким местом остаётся отсутствие достаточно развитой сети внутренних газопроводов. В правительственном документе предложено расширить трубопровод South West Queensland и построить новый газопровод Moomba‑Sydney, а также создать регазификационный терминал в Порт‑Баэе. Такие проекты могут увеличить доступность газа для промышленного сектора в Сиднее и Мельбурне, где спрос на энергию растёт быстрее, чем предложения.

Краткие факты

• Первый рейс СПГ из Австралии в ЕС с ноября 2022 года – 5,5 млн тонн.
• Объём экспорта Австралии в 2023 году – 80,8 млн тонн.
• Новый налог PRRT может принести бюджету $1,6 млрд за 4 года.
• ЕС в 2023 году импортировал 102,0 млн тонн СПГ (+1,9 % к предыдущему году).
• GIIGNL прогнозирует рост мирового СПГ‑торга в 2024 году лишь на 1,1 %.